viernes, 26 de julio de 2013

La acuarela

La acuarela es una técnica de pintura muy utilizada especialmente por los grandes pintores. La apasionante historia de la acuarela nos muestra un raconto progresivo de los hechos cronológicos que llevaron al desarrollo de este arte.
En un principio no fue muy valorada ya que la pintura del barroco tenía a los grandes frescos de la capilla sixtina y de las catedrales de Roma pero progresivamente, la técnica de la acuarela fue cobrando importancia.
En la modernidad es ampliamente utilizada y enseñada por maestros pintores a niños y adultos.
La acuarela no destacó tanto en ciertos países europeos donde se podria pensar que tuvo éxito. En Francia se nutrieron con la técnica de la acuarela pintores románticos como Géricault o Delacroix. Les atraía la ductilidad que proporcionaba para representar la luz. Tuvo una influencia menor en el movimiento impresionista que se desarrollaba en Europa a finales del siglo XIX, aunque algunos artistas aprovecharon su rápido secado para captar el instante fugaz. En España fueron diestros acuarelistas Mariano Fortuny y Ricardo Madrazo entre otros. El empleo de la técnica de la acuarela estaba más extendido en Estados Unidos. Sus principales representantes a partir de 1870 eran John Sargent y Winslow Homer, el primero con escenas europeas brillantes y el segundo con representaciones realistas y absolutamente espontáneas de los bosques de Maine y de escenas caribeñas.
En el siglo XX, la acuarela ha tenido un papel relativamente pequeño, destacando ocasionalmente en la obra del postimpresionista francés Paul Cézanne y del vanguardista suizo Paul Klee. Sin embargo, en general, ha quedado eclipsada por sus parientes más brillantes y expresivos, el gouache y la pintura acrílica.


Los vehículos y el transporte hoy

Los vehículos en general, (particulares y transporte público) y el transporte hoy han colaborado en el progreso económico y sin dudas de la vida moderna.
En lo relacionado con los vehículos su producción en masa no pudo haberse dado sino fuese por la historia de la rueda.
El desarrollo económico, la construcción, la arquitectura, la provisión de alimentos no pudo haberse desarrollado si no fuese por el desarrollo del transporte en general.
Desde el descubrimiento de petróleo como recurso de producción a fines del siglo XIX. A partir de allí gracias a Henry Ford y la producción de coches en masa se pudo avanzar en el transporte humano y de mercancías.
Para lo relacionado con la construcción el transporte ha sido fundamental tanto para las demoliciones como para la construcción en general.
El comienzo de los aparatos eléctricos también tuvo mucho que ver con el desarrollo urbano posterior. En la historia de la electricidad, percibimos que fue progresivo y que sin este descubrimiento no tendríamos ninguna de las comodidades modernas de las que gozamos hoy.
El descubirmiento de la rueda (el más antiguo de la humanidad) junto con el de la electricidad ha logrado que la economía crezca de forma cada vez mayor en todos los países del mundo.